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引发了共享汽车的“倒闭潮”

发布:admin05-11分类: 汽车新闻

  《汽车早新闻》,每天早上给你最新鲜的汽车新闻资讯,让你开启元气满满的一天。

  不知不觉,五一小长假就这么结束了。这时候的你,是在去上班的路上,还是已经坐在办公室开始工作了呢?不管怎么样,今天都会是开心的一天。

  因为,告别了五一小长假,下一个假期已经在路上了。根据国务院办公厅关于节假日安排的通知,6月7日、8日、9日为端午节假期,也就是说,6月初,又可以放三天假喽!

  好了,回到我们的早新闻。说到共享经济,大家应该都不会觉得陌生,从共享充电宝,共享单车,到共享汽车……可以说,共享经济确实给我们的生活和工作带来了很多便利。

  但是,就像此前曝出的ofo共享单车押金退还难的问题一样,共享汽车也面临着同样的问题。近日,有媒体曝出,目前市场上很多大家所熟知的共享汽车,都存在这一问题。

  众所周知,近年来,在共享经济热潮的带动下,共享汽车行业得到了飞速的发展,吸引了各方资本的青睐。据相关数据显示,截至2018年6月,全国注册的分时租赁共享汽车企业已经超过500家,运营车辆超过10万辆,吸引了多达800亿元的投资。

  然而,这样的“美好时光”似乎也并不长久,慢慢的,共享经济的各种弊端也开始在这一行业逐渐显现,高额付出与微薄收入的盈利模式矛盾以及资本遇冷融资困难,引发了共享汽车的“倒闭潮”。

  共享汽车企业为了活下去,眼前的巨额押金足够有诱惑力。ofo前高管就曾公开对媒体表示,“挪用押金不仅在共享单车领域是事实,甚至成为了共享汽车以及共享充电宝等共享经济中的常态化问题。”

  据了解,多数共享汽车并不是信用授权,而是需要交付1000至2000元不等的押金。有业内人士这样分析,随着平台用户群体的增加,千元押金的数额也十分可观,按照平均1500元押金来算,如果有一万名注册用户,就意味着押金池里有一千五百万元资金沉淀。

  这样一分析,押金的诱惑力确实还挺大的。我们知道,共享经济浪潮之下,最先大规模倒下的,是共享单车。但从目前共享汽车曝出的一系列问题来看,其实面临的问题也是巨大的。

  我们也希望,在这些坚持走在共享经济创业道路上的企业们,能够尽快找到适合自身发展的商业模式和盈利模式,让押金退还变得不再那么“困难”,最终,这个行业能得到更加健康的发展,给人们带来更多的便利。

  关注完共享汽车,我们再来看一条公安部推出的10项公安交管“放管服”改革新举措,不要看名字有点拗口,还真的跟我们有关哦!如果你还没拿到驾驶证,那么,就必须要认真听一下了。

  这个新举措呢是这样,首先,5类业务可以“异地通办”,主要是小车驾驶证“全国通考”、分科目考试异地可办、大车驾驶证省内异地申领、车辆转籍异地可办、摩托车检验“全国通检”。

  其次,是5项服务“便捷快办”,分别是抵押登记推行“两个简化”、使用原车号牌新增“两个便捷”、临牌核发推行“4S店代办”、车购税信息实行“联网核查”,推广交管语音服务热线日起推行。

  《汽车早新闻》,每天早上给你最新鲜的汽车新闻资讯,让你开启元气满满的一天。说到共享经济,大家应该都不会觉得陌生,从共享充电宝,共享单车,到共享汽车……可以说,共享经济确实给我们的生活和工作带来了很多便利。然而,这样的美好时光似乎也并不长久,慢慢的,共享经济的各种弊端也开始在这一行业逐渐显现,高额付出与微薄收入的盈利模式矛盾以及资本遇冷融资困难,引发了共享汽车的倒闭潮。Ofo前高管就曾公开对媒体表示, 挪用押金不仅在共享单车领域是事实,甚至成为了共享汽车以及共享充电宝等共享经济中的常态化问题。据了解,多数共享汽车并不是信用授权,而是需要交付1000至2000元不等的押金。

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